Conçu pour brasser du gros et garder votre élan. Daiwa Saltiga arrive avec l’architecture POWERDRIVE, un corps Monocoque (MQ) tout métal ultra rigide, un POWER DIGIGEAR surdimensionné et un rotor/va-et-vient repensés pour une récupération fluide sous de fortes charges. Les barrières MAGSEALED et les roulements MAGSEALED protègent la transmission pour une constance durable en eau salée.
- Puissance maîtrisée : la conception POWERDRIVE combine un engrenage surdimensionné et POWER ROLLER OSCILLATION pour un maniement sans effort lors des combats prolongés.
- Étanchéité qui préserve la douceur : MAGSEALED aux points critiques + roulements MAGSEALED de chaque côté de l’engrenage principal.
- Gestion de ligne : TOUGH LINE ROLLER et CRANK POWER BAIL guident mieux la ligne vers le galet et réduisent les ouvertures involontaires du pick-up, surtout en jigging.
- Lancers propres : la bobine LC-ABS SW à lèvre bi-étagée diminue la friction et garde un écoulement net.
Caractéristiques techniques — Daiwa Saltiga
- Corps : Monocoque (MQ) tout métal.
- Transmission : POWERDRIVE = POWERDRIVE ENGINE (POWER DIGIGEAR surdimensionné, G1 duralumin) + POWERDRIVE ROTOR (rigidité accrue, faible inertie).
- Oscillation : POWER ROLLER OSCILLATION (efficacité améliorée sous charge).
- Étanchéité : MAGSEALED (zone du pignon, galet de ligne) + roulements MAGSEALED de part et d’autre de l’engrenage principal.
- Bobine : LC-ABS SW (lèvre à deux paliers pour une sortie plus fluide).
- Frein : ATD TOUGH DRAG (jusqu’à 14000) ; DRD Drag à partir du 18000.
- Tailles disponibles : 8000-P / 8000-H / 10000-H / 14000-P / 14000-XH / 18000-H / 20000-P / 20000-H / 25000-P.
Usages : Jigging au large, tombants de récifs et coulée de surface pour sériole, thon et GT—choisissez la taille selon votre cible.
